62、高加索空战(四)-《双鹰旗下》
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“我们刚才好象击伤了一架敌机。”杨自行在后面说道。
“管他娘的,只要我们能平安回去就好。”王洪升说道,他现在可没心情管什么战绩的问题,只要能活着就是最好了。
总算是脱离了战场,那边双方的战斗机还在激烈地交战之中。王洪升把飞机拉升到了5000公尺的高空。把航速保持在了410公里。谢天谢地,总算是平安啦。他侧过头看了看两边的机身和机翼,上面似乎多了几排弹孔,特别是左边的机翼,竟然被打穿了两排。还好,这种轰炸机的结构还算结实,并没有什么大碍。
身后的林浩对照着地图判断了一下目前的位置,之后。王洪升略微调整了一下方向,然后向大海方向飞去。
在得到了海军航空兵的支援之后。奥匈-高加索联军逐渐掌握了天空的主动,奥匈-高加索联军在科拉河一线粉碎了苏军的进攻,总算稳定了战局。随着奥匈增援部队源源不断地被派往高加索、库班草原和顿河下游地区,苏军的攻势慢慢被遏制住了。
海军对高加索地区的空中支援一直持续到了十月中旬,期间,中国海军航空兵共出动了800多架次。共损失了35架飞机,有26名飞行员牺牲。
奥匈皇帝专门向中国海军颁发了勋章,并高度赞扬了两国之间“用鲜血凝成的友谊”。高加索空战也让中国海军航空兵经受住了实战的考验,显示出中国航空兵拥有并不亚于德奥两国的技能和战术素养。
随着高加索沿岸机场的陆续建成和投入使用,奥匈方面已经有6个陆军航空师大约1500架飞机抵达高加索战场。渐渐掌握了空中的主动权。第4航空舰队的海军航空兵也顺利地完成了使命,开始撤回国内进行修整。
在此期间,德国海军在北大西洋进行了两次大的行动,并与英国海军进行了两场小规模的战斗,双方互有损失,不过都无关大局。德军目前的重点在东线,西线只是偶尔有一些小规模的战斗。随着德军逐渐完成动员,东部的战局逐渐稳定了下来。
德奥两国由于准备不充分,需要时间完成新组建部队的训练和装备,而苏军则在经历了长达近四个月的不断进攻后,也需要进行大规模的调整。整个战场的形势逐渐沉寂,交战的双方都在积蓄力量,准备下一次的大战。
在远东,中国经过两年多的全面抗战,与日军进入到相持状态,随着西部紧急建设的近160多家工厂的陆续开工,中国的国力反而有了明显的提高。由于战争的爆发,国内各种势力空前团结,国家反而在战争期间逐渐完善了各地的行政机构,逐渐在建立后备役训练和教育体制。
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